Harley-Davidson X440 has been launched in India | मोटारसायकलमध्ये सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह एक असिस्ट आणि स्लिपर क्लच आहे.
Harley-Davidson X440 भारतात लॉन्च करण्यात आली आहे ज्याची किंमत 2.29 लाख ते 2.69 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) आहे.
Harley-Davidson X440 हे Hero MotoCorp आणि Harley-Davidson यांच्या संयुक्त उपक्रमातून बाहेर पडलेले पहिले उत्पादन आहे. हीरो सेंटर फॉर इनोव्हेशन अँड टेक्नॉलॉजी येथे काल अनावरण आणि लाँच झाल्यामुळे 440-cc सेगमेंटमध्ये त्यांचा प्रवेश झाला. Harley-Davidson X440 च्या केंद्रस्थानी 440-cc, सिंगल-सिलेंडर, एअर-आणि-ऑइल-कूल्ड, BS-VI (OBD II) आणि E20 नियमांचे पालन करणारी मोटर आहे. हे इंजिन 6,000 rpm वर 27 hp आणि 4,000 rpm वर 38 Nm पीक टॉर्क देते. मोटारसायकलमध्ये सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह एक असिस्ट आणि स्लिपर क्लच आहे.
इंटिग्रेटेड सिग्नेचर डीआरएलसह क्लासिक रेट्रो शेप क्लास-डी हेडलॅम्प, एलईडी प्रोजेक्टर आणि पूर्ण एलईडी टेल लॅम्पसह प्रगत प्रकाश वैशिष्ट्ये. मोटारसायकल 3.5-इंचाचा TFT डिजिटल डिस्प्ले, दोन डिस्प्ले मोड (दिवस आणि रात्र) आणि टॉप-स्पेक S प्रकारात उपलब्ध ‘कनेक्ट 2.0’ वैशिष्ट्यांसह विविध वैशिष्ट्यांद्वारे सुविधा प्रदान करते. ‘कनेक्ट 2.0’ डिस्प्लेवर आणि मोबाईल ॲप्लिकेशनद्वारे 25 हून अधिक सूचना देऊन राइडिंगचा अनुभव वाढवतो असे म्हटले जाते. हे इग्निशन ॲलर्ट, पॅनिक ॲलर्ट, क्रॅश ॲलर्ट आणि बरेच काही यासारखी सुरक्षा वैशिष्ट्ये प्रदान करते. याव्यतिरिक्त, ब्लूटूथ-सक्षम सिस्टीम टर्न-बाय-टर्न नेव्हिगेशन, कॉल ॲलर्ट आणि माय व्हेइकल फंक्शनॅलिटी शोधा.
फ्रंट फेंडर, रियर फेंडर, इंधन टाकी आणि साइड कव्हर्ससह सर्व-मेटल घटक, त्याच्या ठळक वैशिष्ट्यावर जोर देतात. क्लासिक हार्ले-डेव्हिडसन घटक, जसे की टाकीची रचना आणि स्वाक्षरी एक्झॉस्ट नोट, त्याच्या निःसंदिग्ध अपीलमध्ये योगदान देतात. ब्रेकिंग कर्तव्ये ड्युअल चॅनेल ABS सह 320 मिमी फ्रंट डिस्क आणि 240 मिमी मागील डिस्क ब्रेकद्वारे हाताळली जातात. बाईक आणखी सानुकूलित करण्यासाठी, मालक आरामदायक टूरिंग सीट, बॅकरेस्ट, मिरर, फॉग लॅम्प आणि सॅडलबॅग्ज यांसारख्या ॲक्सेसरीजच्या श्रेणीमधून निवडू शकतात.
बाइक डेनिम, विविड आणि एस या तीन प्रकारांच्या पर्यायांसह उपलब्ध आहे. डेनिम एडिशनमध्ये मस्टर्ड पेंट कलरची निवड आहे आणि स्पोक व्हीलसह येते, विविड एडिशनमध्ये दोन लक्षवेधी ड्युअल टोन स्कीम आहेत; मेटॅलिक थिक रेड आणि मेटॅलिक डार्क सिल्व्हर आणि ॲलॉय व्हील्ससह येते, तर एस एडिशनमध्ये मॅट ब्लॅक कलर स्कीम व्यतिरिक्त मशीन केलेले अलॉय व्हील्स, कांस्य इंजिन हायलाइट्स, मशीन केलेले इंजिन फिन्स आणि “कनेक्ट 2.0” पॅकेज आणि 3D- नक्षीदार लोगो.
हार्ले-डेव्हिडसन X440 फर्स्ट राइड रिव्ह्यू – हिरोइक हार्ले Harley-Davidson X440 has been launched in India | मोटारसायकलमध्ये सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह एक असिस्ट आणि स्लिपर क्लच आहे.
जेव्हा तुम्ही पहिल्यांदा हार्ले-डेव्हिडसनचा विचार करता तेव्हा हायवेवर मैलांवर फिरणारी एक मोठी क्रूझर तुमच्या मनात येते. पण हा हार्ले-डेव्हिडसन एक्स ४४० ही एक वेगळीच कथा आहे. ही एक बाइक आहे जी विशेषतः भारतीय परिस्थिती लक्षात घेऊन विकसित केली गेली आहे आणि ती फक्त क्रूझर म्हणून वर्गीकृत केली जाणार नाही. जयपूर येथील सीआयटीमध्ये मोटारसायकलचा त्यांच्या परफॉर्मन्स ट्रॅक तसेच हाताळणी ट्रॅकवर आम्हाला अनुभव आला आणि ही आमची पहिली छाप आहे.
डिझाईनपासून सुरुवात करून, जुन्या XR मॉडेल्समधून बरीच प्रेरणा घेतली गेली आहे जी 13.5-लीटर इंधन टाकीच्या शैलीतून स्पष्ट होते. बाईकच्या पुढील बाजूस एक गोल एलईडी मल्टी-प्रोजेक्टर हेडलाइट आहे आणि मध्यभागी DRL चालते. मागील बाजूस, बाईकला सिंगल-पीस सीट मिळते जी राइडरला आत बसवते, मागील बाजूस वरच्या दिशेने टॅपर्स करते आणि पिलियनसाठी सपाट होते. जेव्हा आम्हाला पहिल्यांदा मोटरसायकलची छायाचित्रे मिळाली,
त्याच्या बाईकमध्ये मुख्य स्टँड होता परंतु आम्हाला पुनरावलोकनासाठी मिळालेल्या युनिटमध्ये आता तळाशी बॅश प्लेट आहे आणि मुख्य स्टँड काढला गेला आहे. बाईकचे तीन प्रकार ऑफरवर आहेत आणि मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे एंट्री-लेव्हल डेनिम मॉडेलवर स्पोक्ड व्हीलचा वापर, मिड-टियर व्हिव्हिड मॉडेलवर ॲलॉय व्हील आणि उच्च S व्हेरियंटवर डायमंड-कट ॲलॉय व्हील.
टॉप-स्पेक व्हेरियंटला टाकीवर 3D-एम्बॉस्ड हार्ले-डेव्हिडसन लोगो, इंजिनवरील कांस्य हायलाइट्स आणि कनेक्टिव्हिटी वैशिष्ट्ये देखील मिळतात. या पुनरावलोकनासाठी आमच्याकडे एस व्हेरिएंट आहे जो फक्त या मॅट ब्लॅक कलर स्कीममध्ये उपलब्ध आहे. एंट्री-लेव्हल मॉडेलला मस्टर्ड डेनिम कलर स्कीम मिळते आणि व्हिव्हिड व्हेरियंट दोन कलर स्कीममध्ये उपलब्ध आहे; धातूचा जाड लाल आणि धातूचा गडद चांदी.
सस्पेंशन ड्युटी 43-mm, KYB, USD फ्रंट फोर्क्स आणि मागील बाजूस ट्विन, गॅस-चार्ज केलेले शॉक शोषक द्वारे हाताळले जातात. हा प्रकार समोरच्या बाजूस 18-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील आणि मागील बाजूस 17-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हीलवर चालतो. विशेषत: या मोटरसायकलसाठी विकसित केलेल्या MRF Zapper Hyke टायर्समध्ये चाके गुंडाळलेली आहेत. ट्रॅकवर, ही बाईक चालवणे खूप आनंददायी होते, पहिले कारण ती किती सहजतेने हाताळते आणि कोपऱ्यांच्या सेटमधून ती किती स्थिर आणि आत्मविश्वास-प्रेरणादायक वाटते.
Harley-Davidson X 440 आणि Triumph Speed 400 मध्ये खरेदी करण्यासाठी कोणता चांगला सौदा आहे? तुमच्यासाठी कोण चांगले आहे
Harley-Davidson ने X440 ला केवळ भारतीय बाजारपेठेसाठी लॉन्च केले जे Hero MotoCorp च्या सहकार्याने तयार केले गेले आहे. ट्रायम्फने भारतात आपली नवीन बेबी बाईक स्पीड 400 लॉन्च केली आहे, जी बजाजच्या सहकार्याने मोठ्या प्रमाणावर तयार आणि विकसित केली गेली आहे. या दोघांमध्ये कोण श्रेष्ठ आहे ते जाणून घेऊया. देशातील दुचाकी बाजार सातत्याने मोठे आकार घेत आहे. अशा परिस्थितीत जगभरातील दुचाकी उत्पादक कंपन्या देशांतर्गत बाजारपेठेत रस दाखवत आहेत. अलीकडेच ट्रायम्फ आणि हार्ले-डेव्हिडसन यांनी भारतीय बाजारपेठेत त्यांच्या वेगवेगळ्या प्रीमियम बाइक्स लाँच केल्या आहेत.
दोघांनी भारतीय कंपन्यांची मदत घेतली
Harley-Davidson ने Hero MotoCorp च्या सहकार्याने बनवलेले X440 केवळ भारतीय बाजारपेठेसाठी लॉन्च केले. त्याच वेळी, ट्रायम्फने भारतात आपली नवीन बेबी बाईक स्पीड 400 लाँच केली आहे, जी बजाजच्या सहकार्याने मोठ्या प्रमाणावर तयार आणि विकसित केली गेली आहे. या दोन्ही बाईक फक्त भारतीय कंपन्या विकतील.
Harley-Davidson X 440 आणि Triumph Speed 400 चे इंजिन
हार्ले-डेव्हिडसन 440 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, एअर-ऑइल कूल्ड, 2-व्हॉल्व्ह सेट-अप इंजिनद्वारे समर्थित आहे. त्याच वेळी, Triumph Speed 400 मध्ये लिक्विड-कूल्ड, 398.15 cc DOHC सिंगल-सिलेंडर 4-व्हॉल्व्ह सेट-अप इंजिन आहे. मोठ्या क्षमतेचे इंजिन असूनही, X 440 27bhp पॉवर आणि 38Nm टॉर्क निर्माण करते. त्याच वेळी, ट्रायम्फ स्पीड 400 ची पॉवरट्रेन 39.5bhp पॉवर आणि 37.5Nm टॉर्क निर्माण करते. तथापि, दोन्ही इंजिनांना 6-स्पीड ट्रान्समिशन मिळते.
Harley-Davidson X 440 आणि Triumph Speed 400 चे क्लस्टर, एक्झॉस्ट आणि सस्पेंशन
X 440 आणि स्पीड 400 या दोन्हींना एकतर्फी एक्झॉस्ट मिळतो, परंतु स्पीड 400 त्याला एक अपस्वेप्ट डिझाइन आणि पर्यायी डबल-बॅरल एक्झॉस्ट डिझाइन मिळते. टॉप-स्पेक X 440 S प्रकाराला TFT इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळतो, तर ट्रायम्फ स्पीड 400 ला सेमी-डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर मिळतो. X 440 ला मागील बाजूस ट्विन गॅस-चार्ज केलेले शॉक शोषक सस्पेंशन मिळते, तर Speed 400 ला मोनो-शॉक सस्पेंशन मिळते.
Table of Contents